Bangkok presenteert: Nieuwe onderwatertunnel voor moderne metro!

Bangkok presenteert: Nieuwe onderwatertunnel voor moderne metro!

Er gebeurt momenteel veel op het gebied van stedelijke infrastructuur in Bangkok, en dat gebeurt met veel dynamiek. De bouw van een nieuwe onderwatertunnel tussen de stations Sanam Chai en Isaraphap is een belangrijk onderdeel van de uitbreiding van de MRT Blue Line. Deze indrukwekkende tunnel strekt zich uit over 1.254 meter en brengt een frisse wind in het mobiliteitslandschap van de Thaise hoofdstad. Luidruchtig Natie van Thailand De tunnel ligt 30 meter onder de Chao Phraya-rivier en verbindt de oude stad met Thonburi aan de overkant van de rivier.

De moderniteit komt niet alleen tot uiting in de constructie, maar ook in de gebruikte technologie. De tunnel wordt gebouwd met behulp van moderne tunnelboormachines (TBM's) en wordt waterdicht bekleed met geprefabriceerde betondelen. Dit project is een goed voorbeeld van de stedelijke vooruitgang en technologische innovatie van Thailand.

De gehele MRT Blue Line-uitbreiding bestrijkt een indrukwekkende 28 kilometer en zal de connectiviteit in de stad aanzienlijk verbeteren. De Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) heeft in samenwerking met andere partners zoals BEM en CH Karnchang binnen 30 maanden een geïntegreerd spoorwegsysteem geïmplementeerd. Toen de oorspronkelijke lijn in juli 2004 werd geopend, vervoerde de Blue Line dagelijks ongeveer 360.000 passagiers. Nu wordt de capaciteit vergroot tot 500.000 passagiers per dag. De uitbreiding werd in april 2020 geopend voor reguliere activiteiten en omvat 19 nieuwe stations, variërend van Hua Lamphong in het zuiden tot Lak Song en Bang Sue in het noorden.

Een blik in de toekomst

De nieuwe route is niet alleen praktisch, maar geeft ook een flinke impuls aan de stedelijke ontwikkeling. Het verbeteren van de connectiviteit tussen de Thonburi-kant van de Chao Phraya en andere delen van Bangkok zal de reistijd aanzienlijk verkorten. Ook zorgt een geautomatiseerd treinbesturingssysteem voor meer veiligheid en stiptheid, terwijl nieuwe, moderne treinen, inclusief wagoncarrosserieën, waarvan een deel in Wenen is geassembleerd, voor een aangename rit zorgen.

Parallel aan dit grote project vordert ook de bouw van de MRT Purple Line. Luidruchtig Thailand-bouw De MRTA rapporteerde 45,38% vooruitgang bij de bouw van een ondergrondse tunnel die de stations Taopoon en de Nationale Bibliotheek met elkaar zal verbinden. De Paarse Lijn zal vanaf 2028 operationeel zijn en blijkt ook cruciaal te zijn voor de noordwestelijke regio van Bangkok, die eindelijk zal worden aangesloten op de metro-infrastructuur.

In verband met deze aanzienlijke uitbreidingen van de metro in Bangkok rijst niet alleen de vraag over de mobiliteit, maar ook over de levenskwaliteit van de bewoners. Het openbaar vervoer wordt niet alleen handiger, maar kan ook leiden tot een merkbare vermindering van het wegverkeer.

Over het geheel genomen laat de voortgang van de MRT-projecten zien dat Bangkok op de goede weg is om de verkeersproblemen onder controle te krijgen. Deze ontwikkelingen zijn een duidelijk signaal dat Thailand voorop wil lopen als het gaat om innovatieve stedelijke oplossingen. Burgers kunnen benieuwd zijn welke veranderingen de uitbreiding vóór de geplande definitieve opening met zich meebrengt.