Bangkok presenterer: Ny undersjøisk tunnel for moderne t-bane!

Bangkok presenterer: Ny undersjøisk tunnel for moderne t-bane!

Det skjer for tiden mye innen byinfrastruktur i Bangkok, og det skjer med stor dynamikk. Byggingen av en ny undersjøisk tunnel mellom Sanam Chai og Isaraphap stasjoner er et sentralt element i MRT Blue Line-utvidelsen. Denne imponerende tunnelen strekker seg over 1254 meter og bringer et friskt pust til mobilitetslandskapet i den thailandske hovedstaden. Høyt Nasjonen Thailand Tunnelen ligger 30 meter under Chao Phraya-elven og forbinder gamlebyen med Thonburi på motsatt side av elven.

Moderniteten er tydelig ikke bare i konstruksjonen, men også i teknologien som brukes. Tunnelen skal bygges ved hjelp av moderne tunnelboremaskiner (TBM) og vil bli foret med prefabrikkerte betongdeler for å være vanntett. Dette prosjektet er et godt eksempel på Thailands urbane fremgang og teknologiske innovasjon.

Hele MRT Blue Line-utvidelsen dekker imponerende 28 kilometer og vil forbedre forbindelsen i byen betydelig. Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA), i samarbeid med andre partnere som BEM og CH Karnchang, implementerte et integrert jernbanesystem innen 30 måneder. Da den opprinnelige linjen åpnet i juli 2004, fraktet Blue Line allerede omtrent 360 000 passasjerer daglig. Nå skal kapasiteten økes til 500.000 passasjerer per dag. Utvidelsen åpnet for vanlig drift i april 2020 og inkluderer 19 nye stasjoner fra Hua Lamphong i sør til Lak Song og Bang Sue i nord.

Et blikk inn i fremtiden

Den nye traseen er ikke bare praktisk, men gir også et betydelig løft til byutviklingen. Å forbedre tilkoblingen mellom Thonburi-siden av Chao Phraya og andre deler av Bangkok vil redusere reisetiden betraktelig. Et automatisert togkontrollsystem sørger også for større sikkerhet og punktlighet, mens nye, moderne tog, inkludert vognkarosserier, hvorav noen ble satt sammen i Wien, sørger for en hyggelig tur.

Parallelt med dette store prosjektet pågår også byggingen av MRT Purple Line. Høyt Thailand konstruksjon MRTA rapporterte 45,38% fremgang i byggingen av en underjordisk tunnel som vil forbinde Taopoon- og Nasjonalbibliotekets stasjoner. Purple Line vil være i drift fra 2028 og viser seg også å være avgjørende for den nordvestlige regionen av Bangkok, som endelig skal kobles til t-baneinfrastrukturen.

I forbindelse med disse betydelige utvidelsene av T-banen i Bangkok, oppstår spørsmålet ikke bare om mobilitet, men også om livskvaliteten til beboerne. Kollektivtransport vil ikke bare bli mer praktisk, men kan også føre til en merkbar reduksjon i veitrafikken.

Samlet sett viser fremdriften til MRT-prosjektene at Bangkok er på rett vei for å få trafikkproblemene under kontroll. Disse utviklingene er et tydelig signal om at Thailand ønsker å være i forkant når det gjelder innovative urbane løsninger. Innbyggerne kan være nysgjerrige på å se hvilke endringer utvidelsen vil medføre før den planlagte endelige åpningen.