Bangkok prezentuje: Nowy podwodny tunel dla nowoczesnego metra!

Bangkok prezentuje: Nowy podwodny tunel dla nowoczesnego metra!

Obecnie w obszarze infrastruktury miejskiej w Bangkoku dużo się dzieje i dzieje się to z dużą dynamiką. Budowa nowego podwodnego tunelu pomiędzy stacjami Sanam Chai i Isaraphap jest kluczowym elementem rozbudowy MRT Blue Line. Ten imponujący tunel rozciąga się na długości ponad 1254 metrów i wnosi powiew świeżego powietrza do mobilnego krajobrazu stolicy Tajlandii. Głośny Naród Tajlandii Tunel znajduje się 30 metrów poniżej rzeki Chao Phraya i łączy stare miasto z Thonburi po przeciwnej stronie rzeki.

Nowoczesność widać nie tylko w konstrukcji, ale także w zastosowanej technologii. Tunel zostanie zbudowany przy użyciu nowoczesnych maszyn do drążenia tuneli (TBM) i będzie wyłożony prefabrykowanymi elementami betonowymi, aby zapewnić wodoodporność. Projekt ten jest doskonałym przykładem postępu miejskiego i innowacji technologicznych Tajlandii.

Całe przedłużenie MRT Blue Line liczy imponującą długość 28 kilometrów i znacząco poprawi komunikację w mieście. Tajski Urząd Szybkiego Transportu Masowego (MRTA) we współpracy z innymi partnerami, takimi jak BEM i CH Karnchang, wdrożył zintegrowany system kolejowy w ciągu 30 miesięcy. Kiedy pierwotna linia została otwarta w lipcu 2004 r., Niebieska Linia przewoziła już około 360 000 pasażerów dziennie. Teraz przepustowość zostanie zwiększona do 500 000 pasażerów dziennie. Ekspansja została otwarta do regularnej działalności w kwietniu 2020 r. i obejmuje 19 nowych stacji, od Hua Lamphong na południu po Lak Song i Bang Sue na północy.

Spojrzenie w przyszłość

Nowa trasa jest nie tylko praktyczna, ale także stanowi znaczący impuls do rozwoju obszarów miejskich. Poprawa połączeń między Chao Phraya po stronie Thonburi a innymi częściami Bangkoku znacznie skróci czas podróży. Zautomatyzowany system sterowania pociągami zapewnia także większe bezpieczeństwo i punktualność, a nowe, nowoczesne pociągi, w tym nadwozia wagonów, z których część była montowana w Wiedniu, zapewniają przyjemną jazdę.

Równolegle z tym dużym projektem postępuje także budowa fioletowej linii MRT. Głośny Budowa Tajlandii MRTA odnotowało 45,38% postępu w budowie podziemnego tunelu, który połączy stacje Taopoon i Biblioteki Narodowej. Fioletowa linia zacznie działać od 2028 r. i okazuje się kluczowa również dla północno-zachodniego regionu Bangkoku, który ostatecznie zostanie połączony z infrastrukturą metra.

W związku z tak znaczącą rozbudową metra w Bangkoku pojawia się pytanie nie tylko o mobilność, ale także o jakość życia mieszkańców. Transport publiczny stanie się nie tylko wygodniejszy, ale może również doprowadzić do zauważalnego ograniczenia ruchu drogowego.

Ogólnie rzecz biorąc, postęp projektów kolei MRT pokazuje, że Bangkok jest na dobrej drodze do opanowania problemów w ruchu drogowym. Wydarzenia te są wyraźnym sygnałem, że Tajlandia chce być w czołówce, jeśli chodzi o innowacyjne rozwiązania miejskie. Mieszkańcy mogą być ciekawi, jakie zmiany przyniesie rozbudowa przed planowanym ostatecznym otwarciem.