曼谷呈现：现代地铁的新水下隧道！

曼谷呈现：现代地铁的新水下隧道！

目前，曼谷的城市基础设施领域正在发生很多事情，并且充满活力。在 Sanam Chai 站和 Isaraphap 站之间修建一条新的水下隧道是捷运蓝线扩建的关键部分。这条令人印象深刻的隧道全长超过 1,254 米，为泰国首都的交通景观带来了新鲜空气。大声 泰国民族 该隧道位于湄南河以下30米处，将老城区与河对岸的吞武里连接起来。

现代性不仅体现在建筑上，也体现在所使用的技术上。该隧道将使用现代隧道掘进机（TBM）建造，并采用预制混凝土部件进行衬砌以防水。该项目是泰国城市进步和技术创新的典范。

整个捷运蓝线延伸段长达 28 公里，将显着改善城市的连通性。泰国大众捷运局 (MRTA) 与 BEM 和 CH Karnchang 等其他合作伙伴合作，在 30 个月内实施了综合铁路系统。当原线路于 2004 年 7 月开通时，蓝线每天已载客约 360,000 名乘客。现在运力将增加到每天 50 万人次。该扩建项目于 2020 年 4 月投入正常运营，包括 19 个新车站，从南部的华南蓬到北部的 Lak Song 和 Bang Sue。

展望未来

新路线不仅实用，而且为城市发展提供了显着的推动力。改善湄南河吞武里一侧与曼谷其他地区之间的连通性将大大减少旅行时间。自动化列车控制系统还确保了更高的安全性和准点性，而新型现代化列车，包括车厢车身（其中一些是在维也纳组装的），确保了愉快的乘坐体验。

与这一重大项目同时进行的，捷运紫线的建设也在进展中。大声 泰国建筑 MRTA 报告称，连接Taopoon 站和国家图书馆站的地下隧道施工进度已达45.38%。紫线将于 2028 年投入运营，事实证明对于曼谷西北部地区也至关重要，该地区最终将与地铁基础设施相连。

随着曼谷地铁的这些重大扩建，出现的问题不仅涉及交通，还涉及居民的生活质量。公共交通不仅会变得更加方便，而且还可能导致道路交通显着减少。

总体而言，捷运项目的进展表明曼谷正走在控制交通问题的正确轨道上。这些发展明确表明泰国希望在创新城市解决方案方面处于领先地位。市民可能会好奇，在计划的最终开放之前，扩建将带来哪些变化。