Turister flygter dramatisk: Flammende Mercedes i Hua Hin!

Turister flygter dramatisk: Flammende Mercedes i Hua Hin!

En chokerende hændelse fandt sted den 23. oktober 2025 i Hua Hin: to amerikanske turister undslap med nød og næppe en brændende Mercedes-Benz GLC43. Køretøjet, som havde nummerplader fra Phetchaburi, viste røg under motorhjelmen efter cirka 30 minutters kørsel fra Cha-am til Hua Hin. Alarmeret over den stigende røg standsede chaufføren bilen nær en Bangchak tankstation, og begge passagerer var i stand til at springe lige i tide, før flammerne brød ud fra motorrummet. Chaufførens imponerende håndtering og den hurtige reaktion fra en tankstationsmedarbejder, der forsøgte at bekæmpe branden med en ildslukker, fortjener særlig anerkendelse. Medarbejderen måtte dog hurtigt give op på grund af den intense varme.

Brandfolk var hurtigt på stedet og kæmpede med flammerne i 30 minutter, mens der var risiko for, at ilden kunne brede sig til tankstationens pumper. I sidste ende blev ilden slukket, men den samlede skade er anslået til over 3 millioner baht, eller omkring 75.000 euro. Indledende undersøgelser peger på, at en elektrisk defekt er en mulig årsag til branden, mens forsætlig påsat brand er udelukket. For yderligere at afklare årsagen tilkaldes Mercedes-Benz Thailand og uafhængige eksperter. Wochenblitz rapporterer, at myndighederne roste chaufførens og tankstationens ansattes hurtige handlinger.

Et kig på elbiler og deres brandrisici

Hua Hin-hændelsen kaster lys over de generelle risici ved elektriske køretøjer, som er blevet mere og mere populære i de senere år. Årsagerne til brande i elbiler er forskellige og kan skyldes mekaniske skader på batteriet, produktionsfejl eller aldersrelaterede ændringer i battericellerne. Især alvorlige ulykker kan beskadige lithium-ion-cellernes beskyttende skal, hvilket efterfølgende kan føre til et fænomen, der kaldes "thermal runaway". Cellerne varmer hinanden op og sætter en kædereaktion i gang.

Diskussionen om elbilbrande er ikke ny. Mere end 100 beboere måtte evakueres, efter at en Mercedes EQE brød i brand i Incheon, Sydkorea. Dette har ført til stigende skepsis over for elbiler i Sydkorea. Her bad regeringen bilfabrikanterne om at oplyse deres celleleverandører. InsideEVs listede producenter som Mercedes, BMW, Hyundai og Kia, der bruger forskellige celleleverandører for at minimere potentielle sikkerhedsrisici.

Problemerne omkring brandrisici er ikke kun et sikkerhedsproblem, men også en markedsfaktor. Forbrugerne er i stigende grad bekymrede over sikkerheden ved elektriske køretøjer, især efter adskillige hændelser, der blev meget omtalt i medierne. Hvis disse bekymringer forværres, kan tilliden til teknologien lide.

Overordnet set mangler det at se, hvad undersøgelserne i Hua Hin vil afsløre, og hvilke foranstaltninger der vil blive truffet af bilproducenter som Mercedes for at forhindre sådanne hændelser i fremtiden. Udviklingen af ​​forbedrede termiske styringssystemer og kvalitetssikringsforanstaltninger er derfor endnu vigtigere. AutoScout24 understreger, at trods streng kvalitetskontrol kan produktionsfejl ikke udelukkes, hvilket fremhæver udfordringerne i denne hastigt udviklende sektor.