Turistid pääsevad dramaatiliselt: leegitsev Mercedes Hua Hinis!

Turistid pääsevad dramaatiliselt: leegitsev Mercedes Hua Hinis!

23. oktoobril 2025 juhtus Hua Hinis šokeeriv juhtum: kaks Ameerika turisti pääsesid napilt põlevast Mercedes-Benz GLC43-st. Phetchaburi numbrimärkidega sõidukil tekkis kapoti all suitsu pärast umbes 30-minutilist sõitu Cha-amist Hua Hini. Tõusevast suitsust ärevil peatas juht auto Bangchaki bensiinijaama lähedal ja mõlemad sõitjad said hüpata õigel ajal, enne kui mootoriruumist leegid puhkesid. Erilist tunnustust väärivad juhi muljetavaldav juhitavus ja tulekustutiga tuld tõrjuda püüdnud tanklatöötaja kiire reaktsioon. Peagi tuli aga töötajal suure kuumuse tõttu alla anda.

Tuletõrjujad olid kiiresti sündmuskohal ja võitlesid leekidega 30 minutit, samas oli oht, et tuli võib levida tankla pumpadele. Lõppkokkuvõttes põleng kustutati, kuid kogukahju hinnatakse üle 3 miljoni bahti ehk ligikaudu 75 000 eurole. Esialgsete uurimiste kohaselt on tulekahju võimalikuks põhjuseks elektririke, tahtlik süütamine on aga välistatud. Põhjuse täiendavaks selgitamiseks kutsutakse kohale Mercedes-Benz Thailand ja sõltumatud eksperdid. Wochenblitz teatab, et võimud kiitsid juhi ja tankla töötaja kiiret tegutsemist.

Pilk elektrisõidukitele ja nende tuleohtudele

Hua Hini juhtum heidab valgust elektrisõidukite üldistele ohtudele, mis on viimastel aastatel üha populaarsemaks muutunud. Elektriautode tulekahjude põhjused on erinevad ning põhjuseks võivad olla aku mehaanilised kahjustused, tootmisvead või vanusega seotud muutused akuelementides. Eelkõige võivad tõsised õnnetused kahjustada liitiumioonelementide kaitsekesta, mis võib hiljem viia nähtuseni, mida nimetatakse "termiliseks põgenemiseks". Rakud soojendavad üksteist ja käivitavad ahelreaktsiooni.

Arutelu elektriautode tulekahjude üle pole uus. Pärast seda, kui Lõuna-Koreas Incheonis süttis põlema Mercedes EQE, tuli evakueerida üle 100 elaniku. See on toonud kaasa kasvava skeptitsismi elektrisõidukite suhtes Lõuna-Koreas. Siin palus valitsus autotootjatel oma rakkude tarnijad avalikustada. InsideEVs loetles sellised tootjad nagu Mercedes, BMW, Hyundai ja Kia, kes kasutavad võimalike ohutusriskide minimeerimiseks erinevaid elementide tarnijaid.

Tuleohuga seotud probleemid ei ole mitte ainult ohutusprobleem, vaid ka turutegur. Tarbijad tunnevad üha enam muret elektrisõidukite ohutuse pärast, eriti pärast mitmeid meedias laialdaselt kajastatud juhtumeid. Kui need mured süvenevad, võib kannatada usaldus tehnoloogia vastu.

Üldiselt jääb üle oodata, mida Hua Hini uurimised paljastavad ja milliseid meetmeid võtavad autotootjad, näiteks Mercedes, et selliseid intsidente tulevikus ära hoida. Täiustatud soojusjuhtimissüsteemide ja kvaliteedi tagamise meetmete väljatöötamine on seetõttu veelgi olulisem. AutoScout24 rõhutab, et vaatamata rangele kvaliteedikontrollile ei saa välistada tootmisvigu, mis toob esile selle kiiresti areneva sektori väljakutsed.