Turistai dramatiškai pabėga: liepsnojantis Mercedes Hua Hine!

Turistai dramatiškai pabėga: liepsnojantis Mercedes Hua Hine!

2025 metų spalio 23 dieną Hua Hine įvyko šokiruojantis incidentas: du amerikiečių turistai vos išvengė degančio Mercedes-Benz GLC43. Automobilis, kurio valstybiniai numeriai buvo iš Phetchaburi, maždaug po 30 minučių važiavo iš Cha-am į Hua Hiną, po variklio dangčiu matėsi dūmai. Sunerimęs dėl kylančių dūmų, vairuotojas sustabdė automobilį netoli Bangčako degalinės ir abu keleiviai spėjo iššokti pačiu laiku, kol iš variklio skyriaus neprasidėjo liepsnos. Ypatingo pripažinimo nusipelno įspūdingas vairuotojo valdymas ir greita degalinės darbuotojo, mėginusio gesinti ugnį gesintuvu, reakcija. Tačiau netrukus darbuotojui teko pasiduoti dėl didelio karščio.

Ugniagesiai greitai atvyko į įvykio vietą ir 30 minučių kovojo su liepsnomis, tačiau buvo pavojus, kad ugnis gali persimesti į degalinės siurblius. Galiausiai gaisras buvo užgesintas, tačiau bendra žala vertinama virš 3 milijonų batų arba apie 75 000 eurų. Pirminiais tyrimais nustatyta, kad gaisro priežastis gali būti elektros gedimas, o tyčinis padegimas atmestas. Siekiant išsiaiškinti priežastį, kviečiama „Mercedes-Benz Thailand“ ir nepriklausomi ekspertai. Wochenblitz praneša, kad valdžia gyrė greitus vairuotojo ir degalinės darbuotojo veiksmus.

Pažiūrėkite į elektrines transporto priemones ir jų gaisro pavojų

Incidentas Hua Hine atskleidžia bendrą elektromobilių keliamą pavojų, kuris pastaraisiais metais tampa vis populiaresnis. Gaisrų elektromobiliuose priežastys yra įvairios, jas gali sukelti mechaniniai akumuliatoriaus pažeidimai, gamybos klaidos ar su amžiumi susiję akumuliatoriaus elementų pokyčiai. Visų pirma, rimtos avarijos gali pažeisti apsauginį ličio jonų elementų apvalkalą, o tai vėliau gali sukelti reiškinį, vadinamą „terminiu bėgimu“. Ląstelės šildo viena kitą ir sukelia grandininę reakciją.

Diskusija apie elektromobilių gaisrus nėra nauja. Inčone, Pietų Korėjoje, užsidegus Mercedes EQE, teko evakuoti daugiau nei 100 gyventojų. Tai paskatino vis didesnį skepticizmą elektromobilių atžvilgiu Pietų Korėjoje. Čia vyriausybė paprašė automobilių gamintojų atskleisti savo ląstelių tiekėjus. InsideEVs išvardijo tokius gamintojus kaip Mercedes, BMW, Hyundai ir Kia, kurie naudoja skirtingus elementų tiekėjus, kad sumažintų galimą pavojų saugai.

Gaisro rizikos problemos yra ne tik saugos, bet ir rinkos veiksnys. Vartotojai vis labiau susirūpinę elektromobilių saugumu, ypač po kelių incidentų, apie kuriuos buvo plačiai pranešta žiniasklaidoje. Jei šios problemos pablogės, gali nukentėti pasitikėjimas technologija.

Apskritai, belieka laukti, ką atskleis Hua Hine atliekami tyrimai ir kokių priemonių imsis automobilių gamintojai, tokie kaip Mercedes, kad išvengtų tokių incidentų ateityje. Todėl patobulintų šilumos valdymo sistemų ir kokybės užtikrinimo priemonių kūrimas yra dar svarbesnis. AutoScout24 pabrėžia, kad nepaisant griežtos kokybės kontrolės, negalima atmesti gamybos klaidų, o tai išryškina iššūkius šiame sparčiai besivystančiame sektoriuje.