Turister slipper dramatisk: Flaming Mercedes i Hua Hin!

Turister slipper dramatisk: Flaming Mercedes i Hua Hin!

En sjokkerende hendelse skjedde 23. oktober 2025 i Hua Hin: to amerikanske turister slapp så vidt fra en brennende Mercedes-Benz GLC43. Kjøretøyet, som hadde skilt fra Phetchaburi, viste røyk under panseret etter omtrent 30 minutters kjøring fra Cha-am til Hua Hin. Sjåføren ble skremt av den stigende røyken og stoppet bilen i nærheten av en Bangchak-bensinstasjon, og begge passasjerene klarte å hoppe akkurat i tide før flammene slo opp fra motorrommet. Sjåførens imponerende håndtering og den raske reaksjonen fra en bensinstasjonsansatt som forsøkte å bekjempe brannen med et brannslukningsapparat fortjener spesiell anerkjennelse. Den ansatte måtte imidlertid snart gi opp på grunn av den intense varmen.

Brannvesenet var raskt på stedet og kjempet mot flammene i 30 minutter, mens det var fare for at brannen kunne spre seg til bensinstasjonens pumper. Til slutt ble brannen slukket, men den totale skaden er estimert til over 3 millioner baht, eller rundt 75 000 euro. Innledende undersøkelser tyder på at en elektrisk defekt er en mulig årsak til brannen, mens forsettlig påsettelse er utelukket. For ytterligere å avklare årsaken blir Mercedes-Benz Thailand og uavhengige eksperter tilkalt. Wochenblitz rapporterer at myndighetene berømmet de raske handlingene til sjåføren og den ansatte på bensinstasjonen.

En titt på elektriske kjøretøy og deres brannrisiko

Hua Hin-hendelsen kaster lys over den generelle risikoen ved elektriske kjøretøy, som har blitt stadig mer populære de siste årene. Årsakene til brann i elbiler er varierte og kan skyldes mekaniske skader på batteriet, produksjonsfeil eller aldersrelaterte endringer i battericellene. Spesielt alvorlige ulykker kan skade det beskyttende skallet til litiumioncellene, noe som i ettertid kan føre til et fenomen som kalles "termisk runaway". Cellene varmer hverandre opp og setter i gang en kjedereaksjon.

Diskusjonen om elbilbranner er ikke ny. Mer enn 100 innbyggere måtte evakueres etter at en Mercedes EQE tok fyr i Incheon, Sør-Korea. Dette har ført til økende skepsis til elbiler i Sør-Korea. Her ba regjeringen bilprodusentene om å opplyse om sine celleleverandører. InsideEVs oppførte produsenter som Mercedes, BMW, Hyundai og Kia som bruker forskjellige celleleverandører for å minimere potensielle sikkerhetsrisikoer.

Problemstillingene rundt brannrisiko er ikke bare et sikkerhetsproblem, men også en markedsfaktor. Forbrukere er i økende grad bekymret for sikkerheten til elektriske kjøretøy, spesielt etter flere hendelser som ble mye omtalt i media. Hvis disse bekymringene forverres, kan tilliten til teknologien lide.

Samlet gjenstår det å se hva undersøkelsene i Hua Hin vil avdekke og hvilke tiltak som vil bli iverksatt av bilprodusenter som Mercedes for å forhindre slike hendelser i fremtiden. Utvikling av forbedrede termiske styringssystemer og kvalitetssikringstiltak er derfor enda viktigere. AutoScout24 understreker at til tross for streng kvalitetskontroll, kan produksjonsfeil ikke utelukkes, noe som fremhever utfordringene i denne raskt utviklende sektoren.