موانئ هوتشيسون تايلاند: سبع رافعات جديدة لتحقيق كفاءة صديقة للبيئة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعمل شركة Hutchison Ports تايلاند على تعزيز المحطة D بسبع رافعات جديدة صديقة للبيئة يتم تشغيلها عن بعد من أجل التعامل بكفاءة مع الحاويات.

Hutchison Ports Thailand verstärkt Terminal D mit sieben neuen, umweltfreundlichen, fernbedienten Kränen für effizientes Containerhandling.
تعمل شركة Hutchison Ports تايلاند على تعزيز المحطة D بسبع رافعات جديدة صديقة للبيئة يتم تشغيلها عن بعد من أجل التعامل بكفاءة مع الحاويات.

موانئ هوتشيسون تايلاند: سبع رافعات جديدة لتحقيق كفاءة صديقة للبيئة!

استلمت شركة Hutchison Ports تايلاند (HPT) عملية تسليم كبيرة في 15 أكتوبر 2025: سبع رافعات إطارات مطاطية كهربائية جديدة يتم التحكم فيها عن بعد. ويهدف هذا الاستثمار إلى تحسين كفاءة وقدرة عمليات الساحة في المحطة "د" بشكل كبير. وهذه الرافعات الجديدة، التي تزيد الآن الأسطول إلى إجمالي 43 رافعة يتم تشغيلها عن بعد، تزيد أيضًا من المرونة التشغيلية للمحطة. لقد أصبح التقدم ملحوظا بالفعل، وهو ما لا ينعكس في الأرقام فحسب، بل أيضا في التكنولوجيا الحديثة.

تم تجهيز الرافعات ذات الإطارات المطاطية الجديدة بميزات أتمتة وتحكم عن بعد متقدمة تتيح التعامل مع الحاويات بشكل دقيق وآمن وموفر للطاقة. مع هذه الرافعات، لا تركز HPT على الابتكار التكنولوجي فحسب، بل تركز أيضًا على الاستدامة. يعمل التشغيل الكهربائي للرافعات على تقليل الضوضاء والانبعاثات بشكل كبير. يدعم هذا الإجراء استراتيجية Green Port الخاصة بـ HPT، والتي تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون بشكل أكبر وتعزيز استخدام الطاقة النظيفة، وفقًا لتقارير Container News.

الالتزام بالحلول المستدامة

يعد هذا الاستثمار جزءًا من التزام HPT الأوسع بالبنية التحتية اللوجستية الحديثة والصديقة للبيئة. يتماشى التوسع والتحديث المستمر لمعدات المحطة D مع أهداف الاستدامة العالمية لشركة Hutchison Ports. يُظهر تكامل الأجهزة الآلية التي تعمل بالكهرباء أن HPT لا تضع معايير عالية للإنتاجية فحسب، بل تتحمل أيضًا المسؤولية عن البيئة. وبهذه الطريقة، سيتم وضع المحطة D كواحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدمًا في المنطقة، وهو أمر مفيد لكل من مقدمي الخدمات والبيئة.

وفي الوقت الذي تلعب فيه الموانئ البحرية دورا مركزيا في التجارة العالمية، يجب أن تصبح مواقع البنية التحتية هذه أكثر استدامة أيضا. وفقًا لـ Rhenus، ستتعامل أكبر عشرة موانئ للحاويات في العالم مع حوالي 270 مليون حاوية مكافئة (وحدات مكافئة لعشرين قدمًا) في عام 2025، مع الاستخدام المكثف الذي يسبب آثارًا بيئية كبيرة. إن التحديات التي يواجهها مشغلو الموانئ كبيرة لأنه ليس عليهم فقط زيادة الكفاءة، ولكن أيضًا تقليل التأثير البيئي للبنية التحتية للميناء.

من خلال الاستثمار في التقنيات الجديدة والتركيز الاستراتيجي على الاستدامة، تُظهر شركة Hutchison Ports تايلاند أن مستقبل الميناء لا يكمن فقط في النجاح الاقتصادي، ولكن أيضًا في التنمية الواعية بيئيًا والمبتكرة. وهذا لا يؤدي إلى زيادة الكفاءة فحسب، بل يساهم أيضًا في تقليل الانبعاثات - وهي خطوة في الاتجاه الصحيح للوجستيات البحرية المستدامة.