Hutchison Ports Thailand: septiņi jauni celtņi videi draudzīgai efektivitātei!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hutchison Ports Thailand stiprina D termināli ar septiņiem jauniem, videi draudzīgiem, attālināti darbināmiem celtņiem efektīvai konteineru pārkraušanai.

Hutchison Ports Thailand verstärkt Terminal D mit sieben neuen, umweltfreundlichen, fernbedienten Kränen für effizientes Containerhandling.
Hutchison Ports Thailand stiprina D termināli ar septiņiem jauniem, videi draudzīgiem, attālināti darbināmiem celtņiem efektīvai konteineru pārkraušanai.

Hutchison Ports Thailand: septiņi jauni celtņi videi draudzīgai efektivitātei!

Uzņēmums Hutchison Ports Thailand (HPT) 2025. gada 15. oktobrī saņēma nozīmīgu piegādi: septiņus jaunus tālvadības elektriskos gumijas riepu celtņus. Šo ieguldījumu mērķis ir būtiski uzlabot D termināļa pagalmu darbības efektivitāti un jaudu. Šie jaunie celtņi, kas tagad palielina autoparku līdz 43 attālināti vadāmiem celtņiem, arī palielina termināļa darbības noturību. Progress jau tagad ir ievērojams – kas atspoguļojas ne tikai skaitļos, bet arī mūsdienu tehnoloģijās.

Jaunie gumijas riepu celtņi ir aprīkoti ar progresīvām automatizācijas un tālvadības funkcijām, kas nodrošina precīzu, drošu un energoefektīvu konteineru apstrādi. Ar šiem celtņiem HPT koncentrējas ne tikai uz tehnoloģiskām inovācijām, bet arī uz ilgtspējību. Celtņu elektriskā darbība ievērojami samazina gan troksni, gan emisijas. Šis pasākums atbalsta HPT Zaļās ostas stratēģiju, kuras mērķis ir vēl vairāk samazināt oglekļa emisijas un veicināt tīras enerģijas izmantošanu, kā ziņo Container News.

Apņemšanās īstenot ilgtspējīgus risinājumus

Šīs investīcijas ir daļa no HPT plašākas apņemšanās nodrošināt modernu un videi draudzīgu loģistikas infrastruktūru. Notiekošā D termināļa aprīkojuma paplašināšana un modernizācija atbilst Hutchison Ports globālajiem ilgtspējības mērķiem. Ar elektrību darbināmu automatizētu ierīču integrācija parāda, ka HPT ne tikai nosaka augstus produktivitātes standartus, bet arī uzņemas atbildību par vidi. Tādā veidā D terminālis tiks pozicionēts kā viens no progresīvākajiem konteineru termināļiem reģionā, kas ir izdevīgi gan pakalpojumu sniedzējiem, gan videi.

Laikā, kad jūras ostām ir galvenā loma globālajā tirdzniecībā, arī šīm infrastruktūras vietām ir jākļūst ilgtspējīgākām. Saskaņā ar Rhenus desmit lielākajām konteineru ostām pasaulē 2025. gadā būs pārkrauti aptuveni 270 miljoni TEU (divdesmit pēdu ekvivalenta vienību), kas būtiski ietekmēs vidi. Izaicinājumi ostu operatoriem ir lieli, jo tiem ir ne tikai jāpaaugstina efektivitāte, bet arī jāsamazina ostas infrastruktūras ietekme uz vidi.

Investējot jaunās tehnoloģijās un stratēģiski koncentrējoties uz ilgtspējību, Hutchison Ports Thailand parāda, ka ostas nākotne ir ne tikai ekonomiskajos panākumos, bet arī videi draudzīgā un inovatīvā attīstībā. Tas ne tikai palielina efektivitāti, bet arī veicina emisiju samazināšanu — solis pareizajā ilgtspējīgas jūras loģistikas virzienā.