Hutchison Ports Thailand: Zeven nieuwe kranen voor milieuvriendelijke efficiëntie!

Hutchison Ports Thailand: Zeven nieuwe kranen voor milieuvriendelijke efficiëntie!

Hutchison Ports Thailand (HPT) heeft op 15 oktober 2025 een aanzienlijke levering in ontvangst genomen: zeven nieuwe op afstand bestuurbare elektrische kranen met rubberbanden. Deze investering heeft tot doel de efficiëntie en capaciteit van de werfactiviteiten op Terminal D aanzienlijk te verbeteren. Deze nieuwe kranen, die de vloot nu uitbreiden naar een totaal van 43 op afstand bediende kranen, vergroten ook de operationele veerkracht van de terminal. De vooruitgang is nu al opmerkelijk – wat niet alleen tot uiting komt in de cijfers, maar ook in de moderne technologie.

De nieuwe kranen met rubberbanden zijn uitgerust met geavanceerde automatiserings- en afstandsbedieningsfuncties die nauwkeurige, veilige en energiezuinige containerbehandeling mogelijk maken. Met deze kranen richt HPT zich niet alleen op technologische innovatie, maar ook op duurzaamheid. De elektrische bediening van de kranen reduceert zowel het geluid als de uitstoot aanzienlijk. Deze maatregel ondersteunt de Green Port-strategie van HPT, die tot doel heeft de CO2-uitstoot verder te verminderen en het gebruik van schone energie te bevorderen, zoals Container News meldt.

Engagement voor duurzame oplossingen

Deze investering maakt deel uit van HPT's bredere inzet voor moderne en milieuvriendelijke logistieke infrastructuur. De voortdurende uitbreiding en modernisering van Terminal D-apparatuur is in lijn met de mondiale duurzaamheidsdoelstellingen van Hutchison Ports. De integratie van meer elektrisch aangedreven, geautomatiseerde apparaten laat zien dat HPT niet alleen hoge eisen stelt aan de productiviteit, maar ook verantwoordelijkheid neemt voor het milieu. Op deze manier wordt Terminal D gepositioneerd als een van de meest geavanceerde containerterminals in de regio, wat zowel de dienstverleners als het milieu ten goede komt.

In een tijd waarin zeehavens een centrale rol spelen in de wereldhandel, moeten deze infrastructuurlocaties ook duurzamer worden. Volgens Rhenus zullen de tien grootste containerhavens ter wereld in 2025 ongeveer 270 miljoen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) hebben afgehandeld, waarbij intensief gebruik aanzienlijke gevolgen voor het milieu zal hebben. De uitdagingen voor havenexploitanten zijn groot omdat ze niet alleen de efficiëntie moeten verhogen, maar ook de milieu-impact van de haveninfrastructuur moeten minimaliseren.

Door te investeren in nieuwe technologieën en strategisch te focussen op duurzaamheid laat Hutchison Ports Thailand zien dat de toekomst van de haven niet alleen ligt in economisch succes, maar ook in milieubewuste en innovatieve ontwikkeling. Dit verhoogt niet alleen de efficiëntie, maar draagt ​​ook bij aan het terugdringen van de uitstoot – een stap in de goede richting voor een duurzame maritieme logistiek.