Thajský vysokorychlostní vlak: Projektu hrozí selhání!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pattaya těží z plánovaného vysokorychlostního vlaku spojujícího Bangkok a U-Tapao, ale projekt čelí výzvám.

Pattaya profitiert von einem geplanten Hochgeschwindigkeitszug, der Bangkok und U-Tapao verbinden soll, doch das Projekt steht vor Herausforderungen.
Pattaya těží z plánovaného vysokorychlostního vlaku spojujícího Bangkok a U-Tapao, ale projekt čelí výzvám.

Thajský vysokorychlostní vlak: Projektu hrozí selhání!

Věci v Pattayi v současnosti začínají být turbulentní, pokud jde o projekt vysokorychlostní železnice v hodnotě mnoha milionů dolarů. V plánu bylo zřídit přímé spojení z mezinárodního letiště Suvarnabhumi v Bangkoku do Pattayi, což mělo znamenat zásadní změnu v thajském cestovním ruchu. Nyní však panují obavy, že tento ambiciózní projekt brzy skončí. Vize partnerství veřejného a soukromého sektoru, která byla zahájena před šesti lety, by v důsledku toho mohla selhat fvw.de hlášeno.

Navzdory velkým očekáváním ohledně spojení, které by zahrnovalo také letiště Don Mueang a U-Tapao, se zdá, že se pokrok zastavil. Tato situace je obzvláště znepokojivá vzhledem k politickým a ekonomickým okolnostem, které často doprovázejí takové velké infrastrukturní projekty v Thajsku.

Nový vývoj ve vysokorychlostní železnici

thailandtip.info berichtet.

Výběrové řízení bylo navrženo jako partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), do kterého se zapojí místní i mezinárodní investoři, zejména z Číny. V plánu je dále pokročit v první fázi výstavby do Nakhon Ratchasima, která je dokončena ze 45,65 %, a výrazně zkrátit dobu cestování. Tato fáze má být dokončena v roce 2031, přičemž se očekává, že cesta mezi Bangkokem a Nong Khai bude trvat pouze tři a půl hodiny.

Dlouhodobá vize železniční dopravy

Dalším důležitým krokem je plné schválení sekce Nakhon Ratchasima do Nong Khai, které nedávno schválila vláda. Celková investice ve druhé fázi se odhaduje na asi 341 miliard bahtů, zatímco celkové náklady na první fázi se podle informací z Wikipedie.

Výběr technologií ukazuje, že Thajsko se zaměřuje na moderní řešení – plánuje se pořízení rychlovlaků Fuxing Hao CR300AF z Číny, které mohou dosáhnout rychlosti až 300 km/h. Tím se nejen drasticky zkrátí doba cestování, ale také se zvýší celková turistická atraktivita Thajska.

Celkově projekt vysokorychlostního vlaku čelí velkým výzvám, ale také slibným příležitostem. Poptávka po efektivnějších dopravních spojeních by mohla podpořit thajskou ekonomiku a turistický sektor, pokud by všechny strany táhly za jeden provaz. Zda může velký obraz skutečně získat podobu, se teprve uvidí.