Suche
Mein Konto
Το τρένο υψηλής ταχύτητας της Ταϊλάνδης: Το έργο κινδυνεύει να αποτύχει!
Η Pattaya επωφελείται από ένα προγραμματισμένο τρένο υψηλής ταχύτητας που συνδέει την Μπανγκόκ και το U-Tapao, αλλά το έργο αντιμετωπίζει προκλήσεις.
Το τρένο υψηλής ταχύτητας της Ταϊλάνδης: Το έργο κινδυνεύει να αποτύχει!
Τα πράγματα επί του παρόντος γίνονται ταραχώδη στην Πατάγια σχετικά με το έργο των τρένων υψηλής ταχύτητας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Το σχέδιο ήταν να δημιουργηθεί μια απευθείας σύνδεση από το Διεθνές Αεροδρόμιο Suvarnabhumi στη Μπανγκόκ με την Πατάγια, η οποία είχε σκοπό να οδηγήσει σε μια θεμελιώδη αλλαγή στον ταϊλανδικό τουρισμό. Τώρα όμως υπάρχουν φόβοι ότι αυτό το φιλόδοξο έργο πρόκειται να τελειώσει. Ως αποτέλεσμα, το όραμα μιας σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα που ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια θα μπορούσε να αποτύχει fvw.de αναφέρθηκε.
Παρά τις υψηλές προσδοκίες για τη σύνδεση, η οποία θα περιλαμβάνει επίσης τα αεροδρόμια Don Mueang και U-Tapao, η πρόοδος φαίνεται να έχει σταματήσει. Αυτή η κατάσταση είναι ιδιαίτερα ανησυχητική δεδομένων των πολιτικών και οικονομικών συνθηκών που συχνά συνοδεύουν τέτοια μεγάλα έργα υποδομής στην Ταϊλάνδη.
Νέες εξελίξεις στον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας
Ο διαγωνισμός σχεδιάστηκε ως σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) για τη συμμετοχή τόσο τοπικών όσο και διεθνών επενδυτών, ιδίως από την Κίνα. Το σχέδιο είναι να προχωρήσει περαιτέρω η πρώτη φάση κατασκευής στο Nakhon Ratchasima, η οποία έχει ολοκληρωθεί κατά 45,65%, και να μειωθεί σημαντικά ο χρόνος ταξιδιού. Αυτή η φάση έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2031, με το ταξίδι μεταξύ Μπανγκόκ και Νονγκ Κάι να αναμένεται να διαρκέσει μόνο τρεισήμισι ώρες.
Το μακροπρόθεσμο όραμα για τις σιδηροδρομικές μεταφορές
Ένα άλλο σημαντικό βήμα είναι η πλήρης έγκριση του τμήματος Nakhon Ratchasima to Nong Khai, το οποίο ψηφίστηκε πρόσφατα από το Υπουργικό Συμβούλιο. Η συνολική επένδυση στη δεύτερη φάση υπολογίζεται σε περίπου 341 δισεκατομμύρια μπατ, ενώ το συνολικό κόστος για την πρώτη φάση υπολογίζεται σε περίπου 179 δισεκατομμύρια μπατ, σύμφωνα με πληροφορίες από Βικιπαίδεια.
Η επιλογή των τεχνολογιών δείχνει ότι η Ταϊλάνδη εστιάζει σε σύγχρονες λύσεις - σχεδιάζεται η προμήθεια τρένων υψηλής ταχύτητας Fuxing Hao CR300AF από την Κίνα, που μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 300 km/h. Αυτό όχι μόνο θα μειώσει δραστικά τους χρόνους ταξιδιού, αλλά θα αυξήσει επίσης τη συνολική τουριστική ελκυστικότητα της Ταϊλάνδης.
Συνολικά, το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις, αλλά και πολλά υποσχόμενες ευκαιρίες. Η ζήτηση για πιο αποτελεσματικές συγκοινωνιακές συνδέσεις θα μπορούσε να δώσει ώθηση στην οικονομία της Ταϊλάνδης και στον τουριστικό τομέα, εάν όλα τα μέρη ενωθούν. Το αν η μεγάλη εικόνα μπορεί πραγματικά να διαμορφωθεί μένει να φανεί.