Suche
Mein Konto
Thaiföld nagysebességű vonata: a projekt meghiúsulhat!
Pattaya profitál egy tervezett nagysebességű vonatból, amely Bangkokat és U-Tapaót köti össze, de a projekt kihívásokkal néz szembe.
Thaiföld nagysebességű vonata: a projekt meghiúsulhat!
Pattayán jelenleg viharossá válnak a dolgok a több millió dolláros nagysebességű vasúti projekttel kapcsolatban. A terv az volt, hogy a bangkoki Suvarnabhumi nemzetközi repülőtérről közvetlen kapcsolatot létesítsenek Pattayával, ami a thai turizmus alapvető változását hivatott bevezetni. De most attól tartanak, hogy ez az ambiciózus projekt hamarosan véget ér. A hat éve elindított köz-magán partnerség jövőképe emiatt meghiúsulhat fvw.de jelentették.
A Don Mueang és az U-Tapao repülőtereket is magában foglaló kapcsolattal szembeni nagy várakozások ellenére a fejlődés megtorpant. Ez a helyzet különösen aggasztó, tekintettel a politikai és gazdasági körülményekre, amelyek gyakran kísérik az ilyen nagyméretű infrastrukturális projekteket Thaiföldön.
Új fejlesztések a nagysebességű vasút területén
A pályázatot köz- és magánszféra közötti partnerségként (PPP) tervezték, amely helyi és nemzetközi befektetőket is bevon, különösen Kínából. A tervek szerint az első építkezési fázist továbbhaladják Nakhon Ratchasima felé, amely 45,65%-ban készült el, és jelentősen lerövidítik az utazási időt. Ez a szakasz a tervek szerint 2031-ben fejeződik be, a Bangkok és Nong Khai közötti út várhatóan csak három és fél órát vesz igénybe.
A vasúti közlekedés hosszú távú jövőképe
Egy másik fontos lépés a Nakhon Ratchasima–Nong Khai szakasz teljes körű jóváhagyása, amelyet a kabinet nemrég hagyott jóvá. A második ütem teljes beruházását mintegy 341 milliárd bahtra, míg az első ütem teljes költségét mintegy 179 milliárd bahtra becsülik a szolgáltató információi szerint. Wikipédia.
A technológiák választéka azt mutatja, hogy Thaiföld a modern megoldásokra helyezi a hangsúlyt - a tervek szerint Kínából a Fuxing Hao CR300AF gyorsvonatok beszerzése is elérhető, amelyek akár 300 km/órás sebességet is elérhetnek. Ez nemcsak drasztikusan csökkenti az utazási időt, hanem növeli Thaiföld általános turisztikai vonzerejét is.
Összességében a nagysebességű vasúti projekt komoly kihívásokkal, de ígéretes lehetőségekkel is néz szembe. A hatékonyabb közlekedési kapcsolatok iránti igény lendületet adhat a thaiföldi gazdaságnak és a turizmusnak, ha minden fél összefog. Hogy az összkép valóban formát ölt-e, az majd kiderül.