Treno ad alta velocità tailandese: il progetto rischia di fallire!

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Pattaya sta beneficiando di un treno ad alta velocità pianificato che collegherà Bangkok e U-Tapao, ma il progetto deve affrontare delle sfide.

Pattaya profitiert von einem geplanten Hochgeschwindigkeitszug, der Bangkok und U-Tapao verbinden soll, doch das Projekt steht vor Herausforderungen.
Pattaya sta beneficiando di un treno ad alta velocità pianificato che collegherà Bangkok e U-Tapao, ma il progetto deve affrontare delle sfide.

Treno ad alta velocità tailandese: il progetto rischia di fallire!

Le cose stanno diventando turbolente a Pattaya per quanto riguarda il progetto ferroviario ad alta velocità multimilionario. Il piano era quello di stabilire un collegamento diretto dall'aeroporto internazionale Suvarnabhumi di Bangkok a Pattaya, che avrebbe dovuto inaugurare un cambiamento fondamentale nel turismo tailandese. Ma ora si teme che questo ambizioso progetto stia per giungere al termine. Di conseguenza, il progetto di un partenariato pubblico-privato lanciato sei anni fa potrebbe fallire fvw.de segnalato.

Nonostante le grandi aspettative per il collegamento, che includerebbe anche gli aeroporti di Don Mueang e U-Tapao, i progressi sembrano essere in fase di stallo. Questa situazione è particolarmente preoccupante date le circostanze politiche ed economiche che spesso accompagnano progetti infrastrutturali di così grande portata in Thailandia.

Nuovi sviluppi nel settore ferroviario ad alta velocità

thailandtip.info berichtet.

La gara è stata concepita come un partenariato pubblico-privato (PPP) per coinvolgere investitori sia locali che internazionali, in particolare dalla Cina. Il piano è di far avanzare ulteriormente la prima fase di costruzione a Nakhon Ratchasima, che è stata completata al 45,65%, e di ridurre significativamente i tempi di viaggio. Questa fase dovrebbe essere completata nel 2031, con il viaggio tra Bangkok e Nong Khai che durerà solo tre ore e mezza.

La visione a lungo termine per il trasporto ferroviario

Un altro passo importante è la piena approvazione della sezione da Nakhon Ratchasima a Nong Khai, recentemente approvata dal Consiglio dei Ministri. L'investimento totale nella seconda fase è stimato a circa 341 miliardi di baht, mentre il costo totale per la prima fase è stimato a circa 179 miliardi di baht, secondo le informazioni di Wikipedia.

La selezione delle tecnologie mostra che la Thailandia si sta concentrando su soluzioni moderne: è previsto l'acquisto dei treni ad alta velocità Fuxing Hao CR300AF dalla Cina, che possono raggiungere velocità fino a 300 km/h. Ciò non solo ridurrà drasticamente i tempi di viaggio, ma aumenterà anche l'attrattiva turistica complessiva della Thailandia.

Nel complesso, il progetto del treno ad alta velocità deve affrontare sfide importanti, ma anche opportunità promettenti. La richiesta di collegamenti di trasporto più efficienti potrebbe dare una spinta all’economia e al settore turistico tailandesi se tutte le parti si unissero. Resta da vedere se il quadro generale potrà effettivamente prendere forma.