Taizemes ātrvilciens: projektam draud neveiksme!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pataja gūst labumu no plānotā ātrvilciena, kas savienos Bangkoku un U-Tapao, taču projekts saskaras ar izaicinājumiem.

Pattaya profitiert von einem geplanten Hochgeschwindigkeitszug, der Bangkok und U-Tapao verbinden soll, doch das Projekt steht vor Herausforderungen.
Pataja gūst labumu no plānotā ātrvilciena, kas savienos Bangkoku un U-Tapao, taču projekts saskaras ar izaicinājumiem.

Taizemes ātrvilciens: projektam draud neveiksme!

Pattajā Pataijā situācija kļūst nemierīga saistībā ar vairāku miljonu dolāru vērto ātrgaitas dzelzceļa projektu. Plāns bija izveidot tiešu savienojumu no Suvarnabhumi starptautiskās lidostas Bangkokā uz Pataju, kas bija paredzēts, lai ieviestu būtiskas pārmaiņas Taizemes tūrismā. Taču tagad ir bažas, ka šim vērienīgajam projektam tuvojas noslēgums. Tā rezultātā pirms sešiem gadiem uzsāktā publiskā un privātā sektora partnerības vīzija varētu izgāzties fvw.de ziņots.

Neskatoties uz lielajām cerībām uz savienojumu, kas ietvertu arī Don Mueang un U-Tapao lidostas, progress, šķiet, ir apstājies. Šī situācija ir īpaši satraucoša, ņemot vērā politiskos un ekonomiskos apstākļus, kas bieži vien ir saistīti ar tik lieliem infrastruktūras projektiem Taizemē.

Jauni sasniegumi ātrgaitas dzelzceļā

thailandtip.info berichtet.

Konkurss tika izstrādāts kā publiskā un privātā sektora partnerība (PPP), lai iesaistītu gan vietējos, gan starptautiskos investorus, īpaši no Ķīnas. Plāns ir turpināt pirmo būvniecības posmu uz Nakhon Ratchasima, kas ir pabeigts par 45,65%, un ievērojami saīsināt ceļojuma laiku. Šo posmu plānots pabeigt 2031. gadā, un paredzams, ka brauciens starp Bangkoku un Nong Khai aizņems tikai trīs ar pusi stundas.

Dzelzceļa transporta ilgtermiņa vīzija

Vēl viens svarīgs solis ir Nakhon Ratchasima līdz Nong Khai sadaļas pilnīga apstiprināšana, ko nesen pieņēma Ministru kabinets. Kopējās investīcijas otrajā posmā tiek lēstas aptuveni 341 miljarda batu apmērā, savukārt pirmās kārtas kopējās izmaksas tiek lēstas aptuveni 179 miljardu batu apmērā, liecina informācija no Wikipedia.

Tehnoloģiju izvēle liecina, ka Taizeme fokusējas uz mūsdienīgiem risinājumiem - plānots Fuxing Hao CR300AF ātrvilcienu iepirkums no Ķīnas, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 300 km/h. Tas ne tikai krasi samazinās ceļošanas laiku, bet arī palielinās Taizemes kopējo tūristu pievilcību.

Kopumā ātrvilciena projekts saskaras ar lieliem izaicinājumiem, bet arī daudzsološām iespējām. Pieprasījums pēc efektīvākiem transporta savienojumiem varētu dot impulsu Taizemes ekonomikai un tūrisma nozarei, ja visas puses apvienosies. Tas, vai kopējais attēls patiešām var veidoties, vēl ir redzams.