Suche
Mein Konto
Szybki pociąg w Tajlandii: projektowi grozi niepowodzenie!
Pattaya czerpie korzyści z planowanego szybkiego pociągu łączącego Bangkok i U-Tapao, ale projekt napotyka wyzwania.
Szybki pociąg w Tajlandii: projektowi grozi niepowodzenie!
Sytuacja w Pattaya staje się obecnie niespokojna w związku z wielomilionowym projektem kolei dużych prędkości. Plan zakładał utworzenie bezpośredniego połączenia z międzynarodowego lotniska Suvarnabhumi w Bangkoku do Pattaya, co miało zapoczątkować zasadniczą zmianę w tajskiej turystyce. Teraz jednak pojawiają się obawy, że ten ambitny projekt dobiegnie końca. W rezultacie zapoczątkowana sześć lat temu wizja partnerstwa publiczno-prywatnego może się nie udać fvw.de zgłoszone.
Pomimo wysokich oczekiwań co do połączenia, które obejmowałoby także lotniska Don Mueang i U-Tapao, postęp wydaje się utknąć w martwym punkcie. Sytuacja ta jest szczególnie niepokojąca, biorąc pod uwagę okoliczności polityczne i gospodarcze, które często towarzyszą tak dużym projektom infrastrukturalnym w Tajlandii.
Nowe rozwiązania na kolei dużych prędkości
Przetarg zaprojektowano w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), aby zaangażować zarówno inwestorów lokalnych, jak i międzynarodowych, zwłaszcza z Chin. Plan zakłada dalszy postęp pierwszego etapu budowy do Nakhon Ratchasima, który jest ukończony w 45,65%, oraz znaczne skrócenie czasu podróży. Zakończenie tego etapu zaplanowano na rok 2031, a podróż między Bangkokiem a Nong Khai ma zająć jedynie trzy i pół godziny.
Długoterminowa wizja transportu kolejowego
Kolejnym ważnym krokiem jest pełne zatwierdzenie sekcji Nakhon Ratchasima do Nong Khai, które zostało niedawno przyjęte przez Radę Ministrów. Całkowity koszt inwestycji w drugim etapie szacuje się na około 341 miliardów bahtów, podczas gdy całkowity koszt pierwszego etapu szacuje się na około 179 miliardów bahtów, zgodnie z informacjami z Wikipedia.
Dobór technologii pokazuje, że Tajlandia stawia na nowoczesne rozwiązania – planowany jest zakup z Chin szybkich pociągów Fuxing Hao CR300AF, które będą mogły rozwijać prędkość do 300 km/h. Nie tylko drastycznie skróci to czas podróży, ale także zwiększy ogólną atrakcyjność turystyczną Tajlandii.
Ogólnie rzecz biorąc, projekt kolei dużych prędkości stoi przed poważnymi wyzwaniami, ale także obiecującymi możliwościami. Zapotrzebowanie na bardziej wydajne połączenia transportowe mogłoby pobudzić tajską gospodarkę i sektor turystyczny, jeśli wszystkie strony zjednoczą siły. Czas pokaże, czy szerszy obraz rzeczywiście nabierze kształtu.