Trem de alta velocidade da Tailândia: projeto corre o risco de fracassar!

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Pattaya está a beneficiar de um comboio de alta velocidade planeado que ligará Banguecoque e U-Tapao, mas o projecto enfrenta desafios.

Pattaya profitiert von einem geplanten Hochgeschwindigkeitszug, der Bangkok und U-Tapao verbinden soll, doch das Projekt steht vor Herausforderungen.
Pattaya está a beneficiar de um comboio de alta velocidade planeado que ligará Banguecoque e U-Tapao, mas o projecto enfrenta desafios.

Trem de alta velocidade da Tailândia: projeto corre o risco de fracassar!

As coisas estão atualmente ficando turbulentas em Pattaya em relação ao projeto ferroviário de alta velocidade multimilionário. O plano era estabelecer uma ligação direta do Aeroporto Internacional de Suvarnabhumi, em Banguecoque, para Pattaya, com o objetivo de inaugurar uma mudança fundamental no turismo tailandês. Mas agora há receios de que este ambicioso projecto esteja prestes a chegar ao fim. A visão de uma parceria público-privada lançada há seis anos poderá falhar como resultado fvw.de relatado.

Apesar das grandes expectativas para a ligação, que incluiria também os aeroportos Don Mueang e U-Tapao, o progresso parece ter estagnado. Esta situação é particularmente preocupante dadas as circunstâncias políticas e económicas que acompanham frequentemente estes grandes projectos de infra-estruturas na Tailândia.

Novos desenvolvimentos no transporte ferroviário de alta velocidade

thailandtip.info berichtet.

O concurso foi concebido como uma parceria público-privada (PPP) para envolver investidores locais e internacionais, especialmente da China. O plano é avançar ainda mais a primeira fase de construção de Nakhon Ratchasima, que está 45,65% concluída, e reduzir significativamente o tempo de viagem. Esta fase está prevista para ser concluída em 2031, prevendo-se que a viagem entre Banguecoque e Nong Khai dure apenas três horas e meia.

A visão de longo prazo para o transporte ferroviário

Outro passo importante é a aprovação total da secção Nakhon Ratchasima a Nong Khai, que foi recentemente aprovada pelo Conselho de Ministros. O investimento total na segunda fase é estimado em cerca de 341 mil milhões de baht, enquanto o custo total da primeira fase é estimado em cerca de 179 mil milhões de baht, de acordo com informações do Wikipédia.

A seleção de tecnologias mostra que a Tailândia está se concentrando em soluções modernas - está prevista a aquisição de trens de alta velocidade Fuxing Hao CR300AF da China, que podem atingir velocidades de até 300 km/h. Isto não só reduzirá drasticamente o tempo de viagem, mas também aumentará a atratividade turística geral da Tailândia.

Globalmente, o projecto do comboio de alta velocidade enfrenta grandes desafios, mas também oportunidades promissoras. A procura de ligações de transporte mais eficientes poderá impulsionar a economia tailandesa e o sector do turismo se todas as partes se unirem. Ainda não se sabe se o quadro geral pode realmente tomar forma.