Air France in KLM: Novi leti in destinacije za zimo 2025/2026!

Air France in KLM: Novi leti in destinacije za zimo 2025/2026!

Nad Phuketom piha svež veter! Od 27. novembra 2025 bosta Air France in KLM svojemu zimskemu voznemu redu 2025/2026 dodala dva nova leta na ta priljubljeni počitniški otok na Tajskem. Air France leti na Phuket trikrat na teden in tako izpolnjuje vse večje povpraševanje po potovanjih na dolge razdalje. Vse več popotnikov pripisuje pomen privlačnim letalskim povezavam do eksotičnih destinacij, Phuket pa je ena najbolj iskanih destinacij, zlasti pozimi.

Ta prerazporeditev ni naključje. Po najnovejših letalskih statističnih podatkih si bo svetovno zračno potovanje gospodarsko opomoglo od vpliva pandemije do leta 2025. Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) pričakuje, da bo število potnikov leta 2025 za 21 odstotkov višje kot leta 2018. To je močan znak za panogo, ki je leta 2020 utrpela dramatičen več kot 60-odstotni upad. Po drugi strani pa se bo v Nemčiji vrnila na raven pred pandemijo. pojavijo šele po letu 2030, kar kaže, da letalski promet hitreje okreva v drugih državah kot pri nas.

Letalske novice

Poleg letov v Phuket bo Air France januarja 2026 uvedel tudi direktne lete v Punta Cano, kar naj bi razveselilo popotnike. To pomeni, da letalski prevozniki ne samo širijo svojo mrežo poti dlje, temveč tudi povečujejo svoje frekvence letov na priljubljene destinacije, kot so Orlando, Rio de Janeiro in Cape Town. KLM načrtuje povečanje svoje skupne zmogljivosti za šest odstotkov, zlasti v Indijo in Karibe, in dodaja nove storitve v San Diego in Kittilä kot tudi kombinirano pot od Barbadosa do Georgetowna.

Za popotnike, ki želijo ostati bližje Evropi, obe letalski družbi ponujata razširjen nabor kratkih in srednje dolgih letov med Parizom, Amsterdamom in priljubljenimi evropskimi mesti, kot so London, Milano in Dunaj. Na voljo je tudi do šest letov dnevno v Düsseldorf in München, tako da lahko potniki izkoristijo široko izbiro.

Pogled v prihodnost

Še en zanimiv vidik je razprava o trajnosti v letalstvu. Letalski promet povzroči približno tri odstotke svetovnih emisij CO2 in več kot 90 odstotkov letalskih družb se je zavezalo, da bodo do leta 2050 postale podnebno nevtralne. Ključni ukrep za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov je uporaba trajnostnih goriv, ​​ki ne zahtevajo prilagajanja letal ali infrastrukture. Vendar pa je »zeleni kerozin« trenutno več kot dvakrat dražji in je na voljo le v omejenem obsegu. Od leta 2025 EU načrtuje obvezne mešalne kvote za trajnostna goriva, kar daje upanje, da bo letalski promet postal okolju prijaznejši.

Na splošno lahko rečemo, da razvoj v letalstvu obljublja vznemirljive čase za popotnike. Z novimi cilji in jasnim fokusom na trajnost so pred nami zanimive potovalne alternative. Če torej razmišljate o pobegu pred zimo v Evropi, morate v svoje potovalne načrte vključiti Phuket in Punta Cano!

Za več informacij glejte Aerotelegraf, amglobal.org in Statista.